冬季要保證鋰電池太陽能路燈有充裕的照明時(shí)長
2023-02-28 14:01:00 點(diǎn)擊：
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陽光慢慢地向癌癥的北回歸線移動(dòng)。
在冬天，鋰電池太陽能路燈已經(jīng)悄然移動(dòng)。
使用太陽能發(fā)電的戶外照明商品在冬季應(yīng)該白天短，夜晚長，而且溫度太低。
許多人難免擔(dān)心太陽能路燈的正常照明會受到影響。
在冬季，太陽能路燈的充足照明時(shí)間將得到保證。
事實(shí)上，與冬季和夏季相比，光壓縮強(qiáng)度會更長，陽光照射量仍會減少。
夏季有兩三個(gè)小時(shí)的陽光照射，冬季電池充滿電，這受照明標(biāo)準(zhǔn)的影響。
應(yīng)增加電池持續(xù)時(shí)間。
同時(shí)，電池充滿電。
二次埋地電池也足夠了。
現(xiàn)在，大多數(shù)太陽能路燈都是鋰電池。
鋰電池具有耐低溫性和耐高溫性。
零下40度超低溫電池的低溫電阻遠(yuǎn)低于鋰電池。
冷埋式太陽能路燈在冬季一定要注意安全防護(hù)。
埋在地下的電池很淺，這會導(dǎo)致可充電電池變冷，電池可以埋在地下至少一米深。
三塊太陽能電池板無法防止冬天下雪。
這不容易影響太陽能電池板的正常應(yīng)用。
在下雪和大雪的情況下，應(yīng)采取措施覆蓋太陽能光伏板的黑暗區(qū)域，導(dǎo)致太陽能光伏板轉(zhuǎn)換不均勻，影響發(fā)電效率。
除雪都是為了保證冬季鋰電池太陽能。
