太陽能路燈為何選鋰電池要比鉛酸蓄電池多-
太陽能路燈選用鋰電池、鉛酸電池，鋰電池技術(shù)更加成熟，容量越來越大，壽命越來越長。
目前鋰電池應(yīng)用已經(jīng)開展。
太陽能路燈取代鉛酸膠體電池。
人們選擇太陽能鋰電池和儲能電池。
鋰電池、鉛酸電池、太陽能路燈行業(yè)發(fā)展比較快。
鋰電池是一種可控、無污染的儲能電池。
新型鋰電池太陽能路燈系統(tǒng)與山東太陽能路燈相匹配，我們分享了對兩種電池的一些了解，供您參考。
鉛酸電池具有鋰電池的許多性能方面。
毫無疑問，目前常見的磷酸鐵鋰電池并不具備鉛酸電池的記憶效果。
經(jīng)過1000多次充放電后，電池存儲容量仍達到85。
與鋰電池相比，鉛酸電池具有容量輕、容量大、使用壽命長的優(yōu)點，而鉛酸電池主要由氧化鉛、電解液、硫酸溶液、，鉛酸電池充電在正主成分二氧化鉛負(fù)主成分鉛放電點的狀態(tài)下，在正、負(fù)主成分硫酸鉛鉛酸電池的狀態(tài)下記憶效應(yīng)重疊超過500倍，電池存儲容量將大大降低。
三選一鋰電池鉛酸電池鋰電池體積小，重量輕，省時省力。
現(xiàn)在，太陽能路燈集成路燈鉛酸電池組需要埋在燈桿周圍，放置在地下的埋盒中，鋰電池用于輕質(zhì)外部電池板的側(cè)面，眾所周知，鉛酸電池的使用壽命相對較短且價格低廉，每年可能需要更換一次，這將大大增加環(huán)境污染。
鉛酸電池本身，鋰電池，其中一些受到嚴(yán)重污染，總是會對環(huán)境造成損害。
鋰電池不污染鉛酸電池、重金屬、鉛污染、鋰電池智能化。
現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)越來越智能，功能也越來越完善。
現(xiàn)在鋰電池用戶的電池需求使得許多鋰電池都配備了bms管理系統(tǒng)，以實時檢查電池狀態(tài)，并可以獨立檢測電池電流和電壓異常。
bms系統(tǒng)可以自動調(diào)整鋰電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池的年損耗相對較高。
它通常需要一兩年更換一次。
鋰電池的使用壽命為35年。
鉛酸電池的循環(huán)壽命約為300次。
磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命相對較高安全性高，無記憶效應(yīng)，鉛酸電池易進水，鋰電池不易進水，鉛酸電池有記憶，尚未放電，會產(chǎn)生記憶效應(yīng)，影響電池使用壽命，鋰電池可以在沒有記憶的情況下隨時充電，這是安全可靠的，磷酸鐵鋰經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，不會在嚴(yán)重碰撞中爆炸，鋰電池能量密度高鋰電池具有高存儲能量密度，現(xiàn)已達到460600鉛酸約67倍于太陽能路燈，儲能鋰電池太陽能路燈相對耐高溫，太陽能路燈每天都在暴露，溫度環(huán)境要求很高，磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯?50500可在2060環(huán)境下使用，目前市場上主流電池48V鉛酸電池的質(zhì)保期約為450元，質(zhì)保期約1年。
鋰電池的價格比較貴，保修期在1000元左右。
保修期為兩年。
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