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單燈智能控制器除了節(jié)約能耗，照明智能化管理系統(tǒng)還能更快解決故障，更好的為市民服務(wù)。傳統(tǒng)的路燈維護(hù)模式是，工作人員開著車在大街小巷巡查。智能化管理之后，每盞LED燈里都安裝了一張控制卡，這張控制卡能搜集到每一盞燈的運(yùn)行參數(shù)，包括老化、故障、短路、斷路等等問題，接著，這個(gè)控制卡會(huì)把搜集到的問題反饋到主控制室，主控制室會(huì)把問題發(fā)送到相關(guān)責(zé)任人的手機(jī)上，這樣一來，工作人員就能快速、準(zhǔn)確判斷故障的具體位置，迅速解決故障，對(duì)城市道路照明實(shí)現(xiàn)精細(xì)化動(dòng)態(tài)管理。另外，單燈智能控制器可以控制每盞燈的電流值，讓燈輸出的光的功率從0～100%變化，燈的耗電量也隨之變化，這樣，就可以實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。晚上7點(diǎn)到次日零點(diǎn)，燈的功率調(diào)到100%，過了零點(diǎn)，人車都減少了，功率就可以調(diào)節(jié)到50%，這樣一來，每盞LED燈的實(shí)際消耗功率僅為額定功率的75%。以一盞160瓦的LED燈計(jì)算，12小時(shí)耗電1

智能單燈控制器單燈控制器具有單雙回路控制功能和電壓、電流、功率智慧功能的智慧照明控制器，可選4G、NB、Zigbee等多種可遠(yuǎn)程通訊、遠(yuǎn)程遙控方式。旨在解決城市照明中路燈巡檢運(yùn)維工作量大、非智能化管理、亮燈能耗大等系列問題。有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：1）全天候自動(dòng)化巡檢支持回路自動(dòng)檢測(cè)、主動(dòng)分析，免人工巡檢自動(dòng)化檢測(cè)路燈，數(shù)據(jù)全采集、狀態(tài)全感知；對(duì)超限電壓、超限功率、燈桿漏電等異常故障自主排查后推送告警信息。2）遠(yuǎn)程快速調(diào)控遠(yuǎn)程發(fā)送指令實(shí)現(xiàn)單控、組控、群控的路燈開關(guān)控制及燈光亮度，足不出戶亦能操控千里之外路燈，終端控制智能化管理。3）低故障率，高自保性低故障率，異常故障不影響亮燈；支持自運(yùn)行策略及精準(zhǔn)運(yùn)行預(yù)設(shè)任務(wù)；線路過壓自保護(hù)，在無人干涉的條件下亦能避免路燈燒壞故障，壽命更長(zhǎng)久。

在城市化建設(shè)中，城市路燈照明系統(tǒng)是市政建設(shè)重點(diǎn)工程之一。然而，日益龐大的路燈照明系統(tǒng)，在帶給城市絢爛夜景和現(xiàn)代化氣質(zhì)的同時(shí)，也給路燈系統(tǒng)的管理和維護(hù)帶來了巨大的工作量。每年，市政管理部門都需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力用于維持路燈系統(tǒng)的日常運(yùn)行、能源消耗、燈具和線纜的維護(hù)。隨著科技的不斷發(fā)展，將信息化技術(shù)應(yīng)用到城市路燈照明系統(tǒng)中已經(jīng)成為一個(gè)迫切的需求。路燈單燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)DF-LC2206綜合采用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電力線載波通信技術(shù)技術(shù)、電源管理技術(shù)、GPRS無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)的遙測(cè)遙控和路燈節(jié)能功能，是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上，系統(tǒng)通過GPRS無線通訊技術(shù)完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對(duì)道路照明設(shè)備的分布式控制和數(shù)字化管理，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈照明設(shè)備實(shí)時(shí)在線控制，降低管理成本，做到無人值守。(1)監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、快速查找等操作，支持中心監(jiān)控分級(jí)管理，可設(shè)立多個(gè)分控中心，網(wǎng)絡(luò)可分區(qū)分片管理，組建大型路燈控制系統(tǒng);(2)采用Internet技術(shù)和GPRS無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分布式遠(yuǎn)程控制，B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)體系，支持多軟件終端同時(shí)在線，并保證數(shù)據(jù)同步;(3)自由設(shè)定路燈集中控制方案，支持經(jīng)緯度控制策略和特殊控制策略，支持3-8回路獨(dú)立控制功能，開關(guān)觸點(diǎn)繼電器支持220V/10A;(4)自定義單燈控制策略，分時(shí)間段控制道路兩側(cè)路燈全亮、全關(guān)、隔桿亮燈，以及自由分組控制，用戶能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整時(shí)間控制路燈，全亮、全關(guān)、隔桿亮燈;(5)遠(yuǎn)程電量采集和記錄功能，周期性采集各集中器終端的三相電流、三相電壓、三相功率、功率因數(shù)、電能值，并提供圖形化指示;(6)采用高性能DCSK調(diào)制的電力線載波通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同一電力網(wǎng)絡(luò)下單個(gè)路燈的獨(dú)立控制(最多支持4燈頭)，自動(dòng)中繼功能保證通信距離全路段覆蓋，有效覆蓋10km以上;(7)支持路燈單燈故障檢測(cè)功能，通過檢測(cè)單燈回路的電流值，判斷路燈工作狀態(tài)，主動(dòng)上報(bào)故障路燈位置，無需人工巡檢。

LED智能路燈控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介：該控制系統(tǒng)基于ZigBee、GPRS、WSN等先進(jìn)的無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用統(tǒng)一的B/S軟件監(jiān)控平臺(tái)，結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)，在不改變燈具，不增加布線的情況下，可以遠(yuǎn)程控制LED路燈、高壓鈉燈、太陽能路燈等，具備開關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等單燈控制、回路控制以及情景照明控制功能，實(shí)現(xiàn)了路燈照明節(jié)能化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。采用這套先進(jìn)的路燈無線控制智能管理系統(tǒng)，可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉，對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，確保高效穩(wěn)定，全天候運(yùn)行，控制不必要的“全夜燈照明”，有效節(jié)約電能消耗。1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合城市原路燈設(shè)施、供電等現(xiàn)場(chǎng)情況“量身訂做”，遵循路燈管理部門提出的技術(shù)要求。2、為保證系統(tǒng)的可靠性和可擴(kuò)展性及保護(hù)用戶的投資效益，選用模塊化的系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)，以強(qiáng)大的設(shè)備可塑性和可配置性滿足系統(tǒng)所處的復(fù)雜環(huán)境等各種應(yīng)用需求，并為將來系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大和功能擴(kuò)展提供良好的空間。本技術(shù)方案應(yīng)充分考慮城市的道路亮化、景觀亮化、遠(yuǎn)程電量抄表（亮化方面）與統(tǒng)計(jì)、基于GIS地理信息的路燈設(shè)施管理、電纜及路燈設(shè)施防盜等涉及亮化方面需要的系統(tǒng)、子系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮即使有些功能暫時(shí)不實(shí)現(xiàn)，以后擴(kuò)展這些功能時(shí)不會(huì)造成重復(fù)投資。

特別注意：(山東路燈控制器代理價(jià)格)以上數(shù)據(jù)均為根據(jù)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)參考產(chǎn)生,并不代表真實(shí)情況.